制冷設(shè)備這些問題很常見，遇到怎么辦？
一、高壓報警怎么辦？
原因分析：
冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱；
冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱；
系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高；
制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高；
冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重（或者風(fēng)冷冷凝器臟物過多），也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。
當(dāng)然還有很多其他原因，建議從三方面考慮：
冷凝器內(nèi)的冷媒多了；
制冷系統(tǒng)有其他雜志，占據(jù)了冷凝器換熱面積；
冷凝器冷凝效果不好。
處理思路：
檢查高壓壓控?zé)o問題，無誤報警；
用手觸摸制冷系統(tǒng)冷凝器（風(fēng)冷冷凝器或者水冷冷凝器），如果冷凝器很燙，說明冷凝器換熱效果不好，此時可以檢查冷卻水（或者冷凝風(fēng)扇）的問題；
嘗試放掉一點制冷劑試試看看！
二、低壓報警怎么辦？
原因分析：
蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度偏低的機(jī)理就是蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒少或者蒸發(fā)器換熱不好，列舉如下：
膨脹閥開度小了；
制冷系統(tǒng)缺少冷媒；
毛細(xì)管或者膨脹閥堵了；
過濾器堵塞；
內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足；
蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重。
處理思路：
檢查低壓壓控，確認(rèn)壓控?zé)o問題無誤報警；
檢查蒸發(fā)器有無臟物，堵住了蒸發(fā)器的回風(fēng)（水冷蒸發(fā)器是否有水垢影響換熱）。
檢查蒸發(fā)器，看看蒸發(fā)器結(jié)霜是否嚴(yán)重，如果蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重，檢查蒸發(fā)器風(fēng)扇（或者冷凍水）是否有問題，排除風(fēng)量小（水量?。┑脑颍?/p>
檢查膨脹閥是否有臟堵等故障，排除膨脹閥開度小原因造成的蒸發(fā)壓力小。
三、油壓差報警怎么辦？
原因分析：
冷凍油油不夠造成壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)油位不夠，油泵吸不到油；
油臟，造成油泵過濾器堵 塞；
油壓差繼電器失靈；
油泵發(fā)生故障；
冷凍油里有大量的氟利昂，造成油壓建立不起來；
回液-----危害在于稀釋潤滑油；
處理思路：
冷凍油油不夠造成壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)油位不夠，油泵吸不到油；
油臟，造成油泵過濾器堵 塞；
油壓差繼電器失靈；
油泵發(fā)生故障；
冷凍油里有大量的氟利昂，造成油壓建立不起來；
回液-----危害在于稀釋潤滑油。
四、壓縮機(jī)熱保護(hù)怎么辦？
原因分析：
系統(tǒng)的回氣量不足，電機(jī)沒有得到充分的冷卻；
電源電壓不正常、缺相、電機(jī)過載；
冷凝壓力太高等問題引起的電機(jī)高溫、排氣溫度過高、潤滑油焦糊等過熱現(xiàn)象。
處理思路：
調(diào)整中冷膨脹閥，加大系統(tǒng)的循環(huán)量，使電機(jī)充分冷卻；（檢查供液管路是否發(fā)生堵塞供液截止閥，干燥過濾器，電磁閥、膨脹閥前的濾網(wǎng)等。檢查回氣管路和壓縮機(jī)的吸氣過濾器有無堵塞，有堵塞進(jìn)行修復(fù)。檢查是否缺少制冷劑）。
檢查供電三相電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍，檢測相序之間的阻值是否平衡；
冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過高。
排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高，吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定，提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。
五、制冷效果差，達(dá)不到預(yù)定溫度怎么辦？
原因分析：
膨脹閥開啟過大或太小。膨脹閥開啟過大壓縮機(jī)本身積霜嚴(yán)重，過液量太大，膨脹閥開啟過小，過液量不足；
制冷系統(tǒng)堵塞不暢，如過濾器堵塞、膨脹閥堵塞、相關(guān)閥門未開或未開足、電磁閥失靈等；
制冷劑不夠；
壓縮機(jī)閥板上部或汽缸下部的紙墊被擊穿或破裂或壓縮機(jī)吸排氣閥片破碎；
處理思路：
調(diào)節(jié)膨脹閥，使壓縮機(jī)達(dá)到最佳工況。
找到堵塞的部位和原因，及時進(jìn)行清洗。
根據(jù)壓縮機(jī)實際工況補充適量的制冷劑。
更換新的紙墊或排氣閥片。
